廣東電網(wǎng)公司廣州供電局開(kāi)展實(shí)用型氫動(dòng)力無(wú)人機巡檢，這是南方電網(wǎng)公司首次進(jìn)行實(shí)用型氫動(dòng)力無(wú)人機長(cháng)距離通道巡檢。（資料圖片）
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● 廣東提出計劃三年內打造世界領(lǐng)先的低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)高地，低空經(jīng)濟規模超過(guò)3000億元，基本形成廣州、深圳、珠海三核聯(lián)動(dòng)、多點(diǎn)支撐、成片發(fā)展的低空產(chǎn)業(yè)格局。
● 從2011年起，廣東電網(wǎng)公司佛山、江門(mén)、肇慶、清遠等供電局已陸續建立無(wú)人機團隊，開(kāi)始探索用無(wú)人機代替人巡線(xiàn)。到2013年，南方電網(wǎng)公司無(wú)人機巡檢業(yè)務(wù)逐漸在全網(wǎng)推廣。
● 無(wú)人機在南方電網(wǎng)供電區域已實(shí)現輸配變三個(gè)專(zhuān)業(yè)的巡視全覆蓋，110千伏及以上輸電線(xiàn)路機巡覆蓋率、三維數字化通道建設覆蓋率、無(wú)人機自主巡檢線(xiàn)路覆蓋率均達100%。
● 南網(wǎng)通航公司已拓展老撾無(wú)人機巡檢及培訓服務(wù)、蒙西錫林郭勒無(wú)人機線(xiàn)路巡檢服務(wù)、粵電海上風(fēng)電應急救援服務(wù)等業(yè)務(wù)，后續將加強行業(yè)政策研究及市場(chǎng)分析，積極擴大服務(wù)范圍，搶占低空經(jīng)濟發(fā)展先機。
5月22日，廣東省人民政府辦公廳印發(fā)《廣東省推動(dòng)低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案（2024-2026年）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《行動(dòng)方案》）。提出計劃三年內打造世界領(lǐng)先的低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)高地，低空經(jīng)濟規模超過(guò)3000億元，基本形成廣州、深圳、珠海三核聯(lián)動(dòng)、多點(diǎn)支撐、成片發(fā)展的低空產(chǎn)業(yè)格局。
“低空經(jīng)濟”在今年全國兩會(huì )首次寫(xiě)入政府工作報告。前不久，工業(yè)和信息化部、科學(xué)技術(shù)部、財政部、中國民用航空局印發(fā)《通用航空裝備創(chuàng )新應用實(shí)施方案（2024—2030年）》，提出到2030年，推動(dòng)低空經(jīng)濟形成萬(wàn)億級市場(chǎng)規模。
一時(shí)間，低空經(jīng)濟成為了各領(lǐng)域的熱門(mén)詞。何為低空經(jīng)濟？為何要發(fā)展又如何發(fā)展？本報聚焦低空經(jīng)濟的發(fā)展現狀，圍繞南方電網(wǎng)在低空經(jīng)濟的應用場(chǎng)景及產(chǎn)業(yè)布局，與多方共同探討電網(wǎng)企業(yè)在低空經(jīng)濟的發(fā)展機遇。
我國低空經(jīng)濟正在加速發(fā)展
據新華社4月7日報道，中國民用航空中南地區管理局向總部位于廣州的億航智能控股有限公司頒發(fā)全球首張無(wú)人駕駛載人航空器生產(chǎn)許可證，該公司旗下某產(chǎn)品已具備量產(chǎn)資質(zhì)，“打飛的”有望在幾年內成為大眾能享受到的日常服務(wù)。
低空經(jīng)濟指使用各類(lèi)有人駕駛和無(wú)人駕駛航空器在低空空域開(kāi)展通用、警務(wù)、應急等航空飛行活動(dòng)，輻射帶動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟形態(tài)，廣泛體現于第一二三產(chǎn)業(yè)中，重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域主要包括低空制造、低空飛行、低空保障、綜合服務(wù)等重點(diǎn)業(yè)態(tài)。
“有人駕駛通用航空方面美國相對領(lǐng)先，根據美國通用航空制造商協(xié)會(huì )計算，通用航空產(chǎn)業(yè)占美國GDP的0.62%。但是在數字經(jīng)濟為背景的未來(lái)，以綠色智能新型航空器為形態(tài)的未來(lái)新型航空產(chǎn)業(yè)，中國完全有望成為引領(lǐng)者?！敝袊窈焦芾砀刹繉W(xué)院教授于一在接受本報記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，我國無(wú)人機產(chǎn)業(yè)鏈體系完備，消費級無(wú)人機經(jīng)過(guò)多年的產(chǎn)品創(chuàng )新和市場(chǎng)培育，發(fā)展迅速，已在全球占據了市場(chǎng)地位，具備國際比較優(yōu)勢。
《行動(dòng)方案》提到，培育一批低空經(jīng)濟領(lǐng)域龍頭企業(yè)和專(zhuān)精特新企業(yè)，并計劃通過(guò)政府投資基金等方式支持低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展，探索通過(guò)市場(chǎng)化方式組建專(zhuān)項基金，引導更多資金投向低空經(jīng)濟重點(diǎn)領(lǐng)域。
“5G通信、管控系統、電池等為基礎設施的數字低空經(jīng)濟中，中國已逐漸處于全球領(lǐng)先的行列，未來(lái)，低空經(jīng)濟數字空域航線(xiàn)、大規模算力等將會(huì )是我們發(fā)展的方向，也是低空經(jīng)濟的巨大潛力?！庇谝徽f(shuō)。
目前，以工業(yè)無(wú)人機為代表的數字低空經(jīng)濟正在加速發(fā)展，“飛行器+產(chǎn)業(yè)”“數據+服務(wù)”等新發(fā)展業(yè)態(tài)正在逐步形成，在低空經(jīng)濟各種利好政策落地后，工業(yè)無(wú)人機市場(chǎng)也許是發(fā)展最快、產(chǎn)業(yè)最大、成果最顯著(zhù)的領(lǐng)域之一。
人工智能成電網(wǎng)無(wú)人機應用探索方向
無(wú)人機行業(yè)既是低空經(jīng)濟的重要組成部分，也是新質(zhì)生產(chǎn)力落實(shí)到科技產(chǎn)業(yè)的重要體現。
目前，低空經(jīng)濟在南方電網(wǎng)公司的發(fā)展主要體現在低空飛行方面。在廣東深圳，無(wú)人機自動(dòng)飛出屋頂“機巢”對輸電線(xiàn)路進(jìn)行自主巡檢，工作人員只需在深圳供電局輸電管理所的監控大屏上輕點(diǎn)鼠標，從塔材到插銷(xiāo)的電力設施細節均清晰可見(jiàn)；在廣東廣州，一臺氫動(dòng)能固定翼無(wú)人機在廣東省廣州市從化區上空成功進(jìn)行長(cháng)距離500千伏輸電線(xiàn)路通道巡視飛行……
實(shí)際上，從2011年起，廣東電網(wǎng)公司佛山、江門(mén)、肇慶、清遠等供電局已陸續建立無(wú)人機團隊，開(kāi)始探索用無(wú)人機代替人巡線(xiàn)。到2013年，南方電網(wǎng)公司無(wú)人機巡檢業(yè)務(wù)逐漸在全網(wǎng)推廣。
經(jīng)過(guò)10年的發(fā)展，無(wú)人機在南方電網(wǎng)區域的應用場(chǎng)景越來(lái)越廣泛，使用程度也越來(lái)越高，已實(shí)現輸配變三個(gè)專(zhuān)業(yè)的巡視全覆蓋。南方五省區110千伏及以上輸電線(xiàn)路機巡覆蓋率、三維數字化通道建設覆蓋率、無(wú)人機自主巡檢線(xiàn)路覆蓋率均達100%，已基本實(shí)現“機巡為主，人巡為輔”的智能巡檢模式，具備無(wú)人機雷達、背包雷達、地基雷達激光掃描、可見(jiàn)光精細化巡視、紅外測溫巡視、多光譜巡視、傾斜攝影巡視、應急及通道巡視、360全景巡視、紫外巡視、夜巡等巡檢能力。
“無(wú)人機已經(jīng)基本解決了電網(wǎng)機巡替代人巡的問(wèn)題，但是無(wú)人機雖然有超于人類(lèi)的視野和視力，但人巡的背后是人類(lèi)識別缺陷的大腦，如何讓無(wú)人機裝上等同甚至超過(guò)人類(lèi)識別缺陷的大腦，是我們目前正在攻克的難題?！睆V東電網(wǎng)機巡管理中心技術(shù)應用推廣部經(jīng)理劉高說(shuō)。
今年4月，有“中國智能科技最高獎”之稱(chēng)的吳文俊人工智能科學(xué)技術(shù)獎頒發(fā)，南方電網(wǎng)數字電網(wǎng)與人工智能重大科研團隊的攻關(guān)成果《基礎模型與知識融合的復雜電力巡檢視覺(jué)智能分析關(guān)鍵技術(shù)及應用》獲得2023年度吳文俊人工智能科技進(jìn)步獎一等獎。這是南方電網(wǎng)公司積極開(kāi)展電力巡檢視覺(jué)智能分析體系研究、探索人工智能產(chǎn)學(xué)研用全鏈條融合的一個(gè)階段性成果。
“南方電網(wǎng)公司輸配電部組織了數字輸電人工智能提升專(zhuān)項工作，調動(dòng)廣東、廣西、云南、貴州、海南五省區上百位業(yè)務(wù)專(zhuān)家參與到電力場(chǎng)景圖像專(zhuān)精化理解技術(shù)研發(fā)中來(lái)，與算法專(zhuān)家共同梳理業(yè)務(wù)知識?！蹦戏诫娋W(wǎng)公司輸配電部高級經(jīng)理樊靈孟介紹，南方電網(wǎng)公司采用視覺(jué)基礎模型與知識融合的技術(shù)路線(xiàn)，構建電力巡檢視覺(jué)智能分析平臺體系，大幅提升了銷(xiāo)釘缺失、鳥(niǎo)巢等關(guān)鍵缺陷的識別精度。與此同時(shí)，每個(gè)省級電網(wǎng)公司甚至地市供電局都可以針對量小且有特色的缺陷問(wèn)題開(kāi)發(fā)算法模型，“今年我們廣東電網(wǎng)機巡管理中心計劃要解決500多個(gè)缺陷識別的問(wèn)題，目前已解決了120多個(gè)缺陷識別?！眲⒏哒f(shuō)。
除了通過(guò)大數據人工智能識別線(xiàn)路缺陷，無(wú)人機的應用場(chǎng)景也隨無(wú)人機產(chǎn)業(yè)和電網(wǎng)行業(yè)的技術(shù)裝備的迭代和創(chuàng )新變得更加廣泛，越來(lái)越多“無(wú)人機+末端執行器（連接在機器人邊緣的工具）”正在落地應用：廣東佛山輸電線(xiàn)路直線(xiàn)塔超精細化巡視技術(shù)可實(shí)現設備的“毫米級”可見(jiàn)光及紅外檢測，廣西柳州無(wú)人機裝載滅火彈可精準撲滅模擬山火點(diǎn)，云南曲靖無(wú)人機懸吊鐵棒可不停電對直流線(xiàn)路進(jìn)行敲打除冰，廣東江門(mén)無(wú)人機對輸電架空線(xiàn)路地線(xiàn)掛點(diǎn)金具銹蝕及附近銹蝕地線(xiàn)進(jìn)行絕緣噴漆作業(yè)……
電網(wǎng)領(lǐng)域發(fā)展無(wú)人機潛力無(wú)限
南方電網(wǎng)公司無(wú)人機巡檢起步早、應用廣、認識深，不僅優(yōu)化構建全域“無(wú)人化”智能巡檢體系，還不斷拓展無(wú)人機應用場(chǎng)景，開(kāi)展了特種作業(yè)、基建驗收、空中吊運等“無(wú)人機+”融合應用嘗試?！跋耠娋W(wǎng)公司這種既有固定業(yè)務(wù)和大量應用場(chǎng)景，又有科技創(chuàng )新的能力和較大飛行量的企業(yè)，更能做到在現實(shí)應用場(chǎng)景的需求中進(jìn)行科技創(chuàng )新的突破，這種本源性的創(chuàng )新在行業(yè)中是有絕對優(yōu)勢的?！庇谝徽J為，由科技帶動(dòng)的顛覆式創(chuàng )新往往很難出現在行業(yè)原有的優(yōu)勢企業(yè)中，因為需求和發(fā)展是創(chuàng )新的內驅力。
創(chuàng )新是電網(wǎng)領(lǐng)域加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的必由之路，能夠讓電網(wǎng)運行更加安全、高效、經(jīng)濟、綠色?！澳暇W(wǎng)通航公司已成立通用航空工程技術(shù)創(chuàng )新中心，積極研究機器換人（制造業(yè)術(shù)語(yǔ)，指推動(dòng)傳統制造業(yè)實(shí)現產(chǎn)業(yè)轉型升級的一項重要舉措）、多技術(shù)融合等領(lǐng)域，聚焦無(wú)人機空間遙感服務(wù)、人工智能高端裝備研發(fā)銷(xiāo)售、數據分析服務(wù)等業(yè)務(wù)，打造通用航空工程技術(shù)創(chuàng )新資源集聚中心、新技術(shù)新產(chǎn)品研發(fā)中心、創(chuàng )新成果產(chǎn)業(yè)化發(fā)展高地?！蹦暇W(wǎng)通航公司安全生產(chǎn)部吳俊臣向記者介紹，南網(wǎng)通航正在依托自有無(wú)人機資源優(yōu)勢，結合電網(wǎng)行業(yè)實(shí)際需求，積極開(kāi)展核心技術(shù)攻關(guān)，擴展應用場(chǎng)景，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級，布局新興產(chǎn)業(yè)，“我們正在將‘無(wú)人機+電力巡檢’‘無(wú)人機+智能操作’等電網(wǎng)的優(yōu)勢經(jīng)驗推廣至新能源站場(chǎng)、智慧城市、農林植保、應急救援等領(lǐng)域，挖掘以無(wú)人機為基礎的特種作業(yè)、空中運輸、基建航拍、安全監管等新的商機?！?/p>
目前，南網(wǎng)通航公司已拓展老撾無(wú)人機巡檢及培訓服務(wù)、蒙西錫林郭勒無(wú)人機線(xiàn)路巡檢服務(wù)、粵電海上風(fēng)電應急救援服務(wù)等業(yè)務(wù)，后續將加強行業(yè)政策研究及市場(chǎng)分析，積極擴大服務(wù)范圍，搶占低空經(jīng)濟發(fā)展先機。
“目前看來(lái)，無(wú)人機在電網(wǎng)各項基建、檢修業(yè)務(wù)中的運輸作用還有巨大的發(fā)展空間，無(wú)人機+末端執行器還處于起步階段?！眲⒏哒f(shuō)，由于技術(shù)研發(fā)難度較高、業(yè)務(wù)需求范圍分散導致“無(wú)人機+”的現存種類(lèi)較少，目前僅有X光檢測作業(yè)、沖擊式破冰作業(yè)、水沖洗作業(yè)、絕緣漆及PRTV噴涂作業(yè)、噴火檢修作業(yè)、非重載型空中運輸作業(yè)等，還需要精準尋找需求，開(kāi)發(fā)相關(guān)產(chǎn)品投入現場(chǎng)作業(yè)。
在談到低空經(jīng)濟發(fā)展的核心要素和發(fā)展瓶頸時(shí)，于一認為，近兩年出臺的各項政策法規和蓬勃發(fā)展的低空經(jīng)濟市場(chǎng)，是“有為政府”和“有效市場(chǎng)”雙向奔赴，必定會(huì )使該行業(yè)的發(fā)展有質(zhì)的飛躍，但與此同時(shí)，進(jìn)行低空空域管理改革，讓低空空域的使用更加安全和高效也是發(fā)展低空經(jīng)濟的關(guān)鍵?！爱數涂战?jīng)濟發(fā)展到一定程度，安全和高效都需要科技進(jìn)步的加持，如大數據算法基礎上的航路涉設計?！庇谝惶岬?。
南網(wǎng)報記者 黃璐
